电梯变频器电压是多少，电梯机房的变频器标称电压是400伏正规的万用表测量出415伏变

来源：整理时间：2023-03-05 02:29:51 编辑：亚灵电子网手机版

1，电梯机房的变频器标称电压是400伏正规的万用表测量出415伏变

released a document in再看看别人怎么说的。

公差，残次品做不到这么正规

一般设备允许的正常工作电压在铭牌标的额定电压±5%，所以415伏是正常的

电梯机房的变频器标称电压是400伏正规的万用表测量出415伏变

2，电梯曳引机与变频器的工作电压匹i配问题急

有什么承认不承认的,在地方上你也得不到技术鉴定.保修期内,有尾款压着呢你就有主动权,要不换要不修.没有约束就不好办了

电梯曳引机与变频器的工作电压匹i配问题急

3，如果电梯的电压在400v370v变频器会烧坏吗

380伏的正负7%，应该没问题。当然这是理论上数据。

电压波动大不是什么好事对变频器有一定影响赶上变频器体格不好的话容易挂掉

不会

不是人为损坏应该是三年。。不过那东西要是正确的用在电梯上一般不进水不短路是不愿意坏的。

+-百分之七国家标准你要确定表是不是准确一般的电梯太高就会保护不会烧的

如果电梯的电压在400v370v变频器会烧坏吗

4，通力3000电梯衡速时变频单相输出电压正常是多少

一般情况下，单相220V输入的变频器输出电压为三相220V。将这样的变频器连接到三相380V输出的电机上时，当电机处于半截以上工作时，就会出现拖不动电机现象，这是电机的电流为额定电流的2倍以上，长期工作就会损坏变频器和电机。

5，电梯故障变频器输出电压是380V到电动机就是500多V什么原因

电梯故障变频器输出电压是380V到电动机就是500多V？…3106

变频器输出的电压用万用表测量是不容易测准的，你关键看电流！再看看别人怎么说的。

1,上主回路进线电源，测DC测有没直流母线电压；380V进线，DC大概有540VDC；2、电机是否能正常盘动；3、有直流母线电压，启动变频器无电压输出的话，建议将机器的控制板参数复位重新启动，看是否是控制板有BUG；4、还不行，那很可能是IGBT触发回路有问题了，建议维修更换！

6，电梯专用变频器使用应当注意的问题有哪些

1、对于电梯变频器控制室的控制温度不能太高，如果太高，那么容易导致的一个问题是元件老化，而如果安装空调或者一个散热风扇将会好一些。2、防止变频器被雨水淋湿，在刮台风的时候，我们应当多加注意门窗是否被吹坏，从而导致变频器的控制室被雨水淋。3、对于有电梯的建筑，一定要做好相应的防雷电的措施，这样就可以避免变频器被损坏。4、我们同时还应当对变频器的风扇进行下清尘处理，如果我们发现变频器发出响声，或者它不再运转的时候，就应当进行更换。5、如果电机发出响声，或者在启动或停止的时候发生震动，都是因为变频器有故障导致，我们应当对其进行及时的维修。6、电梯上的变频器的工作负荷变化较大，也需要高精度的控制，所以应当使用功率大一些的电机，这样带动电机运行更有保障。7、电梯变频器的电压可以是380V、400V、415V、440V、460V，所以我们应当及时看看电压。本文来自：http://www.zbczjd.com/item/?id=102

7，电力变压器输出电压是380400V正常吗会导致电梯的电路板烧坏吗

450V的确太高了有可能导致变频器损坏，国家对电网电压要求波动小于+/- 7%,有些梯子有电压检测保护，当然不是每一台梯子都有，有检测保护虽然不会导致烧坏东西但你的电梯也无法正常运行了，保护了。如果你的电网峰谷低谷电压无法做到偏差7%以内，那么建议你给电梯配个稳压器吧

变频器的奈压范围200V左右！也就是说3P380V变频器的奈压值在300V到500V之间

完全正常！一般电梯需要电压值在正负7%波动允许。超出了电梯性能就不能保证了

可能是变压器容量太大了

额定电压时380的话就正常

选用正确的热继电器。现在有数字的热继电器，不是很贵，保护设备最有效

那不是变压器的问题,现在的变压器都是智能的了,烧电器都是零线断了,电压突然升高才烧电器的.检查零线,把接头用专用线夹,不要一扭就行了,过一段时间一氧化,就烧断了.

8，电梯曳引机与变频器的工作电压匹i配问题急

要看死机是什么情况来定，应该不是电压问题，怀疑干扰问题再看看别人怎么说的。

一般是功率不够滴什么叫过压死机,变频器也有故障代码的,电梯也有故障代码报出来就知道什么问题

这个办法简单，你把变频器基准电压设置的超过50HZ，保证在50HZ的运行频率下输出325V就可以了。换句话说，就是让V/F曲线通过50HZ,325V这个点

不是匹配问题。应从电梯方面处理！是什么变频器，什么主板？我可以帮你！

可能不是匹配的问题，电梯生产厂家生产的电梯不知道要做多少实验才会定型的，而且他不会是只卖出一台吧！如果是匹配问题的话，那么他该型号的电梯都有问题！他应该有解决办法的！可能是某个部件坏了吧！制动电阻有问题也会造成过电压的，还有就是平衡系数不对也会造成过电压！加减速过快也会造成过电压故障，不同电梯不一样！但是无论他们是否承认我觉得，解决这个问题才是关键，你可以要求厂家解决问题！真的不行就投诉！

有什么承认不承认的,在地方上你也得不到技术鉴定.保修期内,有尾款压着呢你就有主动权,要不换要不修.没有约束就不好办了

9，变频器直流电压为什么是984伏

这要看你的变频器的电源电压是多少啊，如果是690V的话，这个电压也是正常范围内的。变频器整流后的直流母线电压为690×1.414=975.66V，与980V非常接近，电源电压也是有波动的，所以，这也是正常的。如果电源电压是380V的话，这个数值就非常不正常了。一、直流过电压所谓变频器的过电压，是指由于种种原因造成的变频器电压超过额定电压，集中表现在变频器直流母线的直流电压上。正常工作时，变频器直流部电压为三相全波整流后的平均值。若以380V线电压计算，则平均直流电压Ud=1.35U线=513V。在过电压发生时，直流母线上的储能电容将被充电，当电压上升至700V左右时，（因机型而异）变频器过电压保护动作。造成过电压的原因主要有两种：电源过电压和再生过电压。电源过电压是指因电源电压过高而使直流母线电压超过额定值。而现在大部分变频器的输入电压最高可达460V，因此，电源引起的过电压极为少见。变频器二、再生过电压产生再生过电压主要有以下原因：当大GD2（飞轮力矩）负载减速时变频器诚速时间设定过短;电机受外力影响（风机、牵伸机）或位能负载（电梯、起重机）下放。由于这些原因，使电机实际转速高于变频器的指令转速，也就是说，电机转子转速超过了同步转速，这时电机的转差率为负，转子绕组切割旋转磁场的方向与电动机状态时相反，其产生的电磁转矩为阻碍旋转方向的制动转矩。所以电动机实际上处于发电状态，负载的动能被“再生”成为电能。再生能量经逆变部续流二极管对变频器直流储能电容器充电，使直流母线电压上升，这就是再生过电压。因再生过电压的过程中产生的转矩与原转矩相反，为制动转矩，因此再生过电压的过程也就是再生制动的过程。换句话说，消除了再生能量，也就提高了制动转矩。如果再生能量不大，因变频器与电机本身具有20%的再生制动能力，这部分电能将被变频器及电机消耗掉。若这部分能量超过了变频器与电机的消耗能力，直流回路的电容将被过充电，变频器的过电压保护功能动作，使运行停止。为避免这种情况的发生，必须将这部分能量及时的处理掉，同时也提高了制动转矩，这就是再生制动的目的。

输入的还是输也的，变频器额定电压和电流是多少，电机是多少kw的。如果是输出侧的话线缆长度也要说一下哦，有的厂家只管配，太不负责了。按以上参数给我烧了我管赔！

10，变频器的工作电压是多少

不同变频器工作电压是不一样的，大企业的电机用的有1万伏，家用空调220伏。由于变频器内置有32位或16位的微处理器，具有多种算术逻辑运算和智能控制功能，输出频率精度为0.1%~0.01%，且设置有完善的检测、保护环节，因此，在自动化系统中获得广泛应用。例如：化纤工业中的卷绕、拉伸、计量、导丝；玻璃工业中的平板玻璃退火炉、玻璃窑搅拌、拉边机、制瓶机；电弧炉自动加料、配料系统以及电梯的智能控制等。扩展资料：变频器还可以广泛应用于传送、起重、挤压和机床等各种机械设备控制领域，它可以提高工艺水平和产品质量，减少设备的冲击和噪声，延长设备的使用寿命。如果风门调节失灵或调节不当就会造成定型机失控，从而影响成品质量。循环风机高速启动，传动带与轴承之间磨损非常厉害，使传动带变成了一种易耗品。在采用变频调速后，温度调节可以通过变频器自动调节风机的速度来实现，解决了产品质量问题。此外，变频器能够很方便地实现风机在低频低速下启动并减少了传动带与轴承之间的磨损。

1 变频器的工作原理我们知道，交流电动机的同步转速表达式位： n＝60 f(1－s)/p (1) 式中 n———异步电动机的转速； f———异步电动机的频率； s———电动机转差率； p———电动机极对数。由式(1)可知，转速n与频率f成正比，只要改变频率f即可改变电动机的转速，当频率f在0～50Hz的范围内变化时，电动机转速调节范围非常宽。变频器就是通过改变电动机电源频率实现速度调节的，是一种理想的高效率、高性能的调速手段。 2变频器控制方式低压通用变频输出电压为380～650V，输出功率为0.75～400kW，工作频率为0～400Hz，它的主电路都采用交—直—交电路。其控制方式经历了以下四代。 2.1U/f=C的正弦脉宽调制（SPWM）控制方式其特点是控制电路结构简单、成本较低，机械特性硬度也较好，能够满足一般传动的平滑调速要求，已在产业的各个领域得到广泛应用。但是，这种控制方式在低频时，由于输出电压较低，转矩受定子电阻压降的影响比较显著，使输出最大转矩减小。另外，其机械特性终究没有直流电动机硬，动态转矩能力和静态调速性能都还不尽如人意，且系统性能不高、控制曲线会随负载的变化而变化，转矩响应慢、电机转矩利用率不高，低速时因定子电阻和逆变器死区效应的存在而性能下降，稳定性变差等。因此人们又研究出矢量控制变频调速。 2.2电压空间矢量（SVPWM）控制方式它是以三相波形整体生成效果为前提，以逼近电机气隙的理想圆形旋转磁场轨迹为目的，一次生成三相调制波形，以内切多边形逼近圆的方式进行控制的。经实践使用后又有所改进，即引入频率补偿，能消除速度控制的误差；通过反馈估算磁链幅值，消除低速时定子电阻的影响；将输出电压、电流闭环，以提高动态的精度和稳定度。但控制电路环节较多，且没有引入转矩的调节，所以系统性能没有得到根本改善。 2.3矢量控制（VC）方式矢量控制变频调速的做法是将异步电动机在三相坐标系下的定子电流Ia、Ib、Ic、通过三相－二相变换，等效成两相静止坐标系下的交流电流Ia1Ib1，再通过按转子磁场定向旋转变换，等效成同步旋转坐标系下的直流电流Im1、It1（Im1相当于直流电动机的励磁电流；It1相当于与转矩成正比的电枢电流），然后模仿直流电动机的控制方法，求得直流电动机的控制量，经过相应的坐标反变换，实现对异步电动机的控制。其实质是将交流电动机等效为直流电动机，分别对速度，磁场两个分量进行独立控制。通过控制转子磁链，然后分解定子电流而获得转矩和磁场两个分量，经坐标变换，实现正交或解耦控制。矢量控制方法的提出具有划时代的意义。然而在实际应用中，由于转子磁链难以准确观测，系统特性受电动机参数的影响较大，且在等效直流电动机控制过程中所用矢量旋转变换较复杂，使得实际的控制效果难以达到理想分析的结果。 2.4直接转矩控制（DTC）方式 1985年，德国鲁尔大学的DePenbrock教授首次提出了直接转矩控制变频技术。该技术在很大程度上解决了上述矢量控制的不足，并以新颖的控制思想、简洁明了的系统结构、优良的动静态性能得到了迅速发展。目前，该技术已成功地应用在电力机车牵引的大功率交流传动上。直接转矩控制直接在定子坐标系下分析交流电动机的数学模型，控制电动机的磁链和转矩。它不需要将交流电动机等效为直流电动机，因而省去了矢量旋转变换中的许多复杂计算；它不需要模仿直流电动机的控制，也不需要为解耦而简化交流电动机的数学模型。 2.5矩阵式交—交控制方式 VVVF变频、矢量控制变频、直接转矩控制变频都是交—直—交变频中的一种。其共同缺点是输入功率因数低，谐波电流大，直流电路需要大的储能电容，再生能量又不能反馈回电网，即不能进行四象限运行。为此，矩阵式交—交变频应运而生。由于矩阵式交—交变频省去了中间直流环节，从而省去了体积大、价格贵的电解电容。它能实现功率因数为l，输入电流为正弦且能四象限运行，系统的功率密度大。该技术目前虽尚未成熟，但仍吸引着众多的学者深入研究。其实质不是间接的控制电流、磁链等量，而是把转矩直接作为被控制量来实现的。具体方法是： ——控制定子磁链引入定子磁链观测器，实现无速度传感器方式； ——自动识别（ID）依靠精确的电机数学模型，对电机参数自动识别； ——算出实际值对应定子阻抗、互感、磁饱和因素、惯量等算出实际的转矩、定子磁链、转子速度进行实时控制； ——实现Band—Band控制按磁链和转矩的Band—Band控制产生PWM信号，对逆变器开关状态进行控制。矩阵式交—交变频具有快速的转矩响应（<2ms），很高的速度精度（±2％，无PG反馈），高转矩精度（<＋3％）；同时还具有较高的起动转矩及高转矩精度，尤其在低速时（包括0速度时），可输出150％～200％转矩

用ab变频器（0.75kw）测了一下（带0.37kw电机），50hz为380v；30hz为231v；20hz为156v；电流与电机功率有关。

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