发电机工作温度是多少，电机工作温度一般都是多少

1，电机工作温度一般都是多少

6----70度----正常的。

电机工作温度一般都是多少

2，发动机的正常工作温度是多少

各个车型的不是都一个样，但有个范围，大约在80到105之间

90度左右

发动机的正常工作温度是多少

3，一般电机正常工作时温度多少度

详见GB755 旋转电机定额和性能各类电机有具体的规定

首先要知道电机的具体参数、型号规格、冷却方式，防护等级、工作制、空载运行时的空载电流有多大等等，具体问题具体分析。就你题目内容和第一次补充的情况来看，问题很难回答，不确定因素太多，上帝也不会有准确的回答。电机在通电进行试机时，首先要确认电机的机械性能（手动盘车，比较轻快无卡阻、无异响），电气性能（直流电阻、绝缘电阻、三相平衡、星三角接法是否规范等）正常，而后进行通电空载试车，空载电流是否正常。轴承温度58度是不是平衡温度，如果是，其温升只有28k，对于大多数f级电机来说也在正常范围。希望能给你一个参考，有帮助。科学的问题一定要严谨，不能似是而非。

电机的温度正常应在 20 摄氏度以下。电动机，正常工作最高温度:如果测量电机盖的温度超过环境温度25度以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，一般电机的温升应该在20度以下。一般电机线圈是由漆包线绕制而成，而漆包线在温度高于150度左右时其漆膜会因为温度过高而脱落，造成线圈短路。但是一般不超过95℃

一般电机正常工作时温度多少度

4，柴油发电机水温应该是多少

柴油发电机组的水温在80°左右为佳，最高不能超过95°！切记不能让温度过高或者过低，都会对发电机组造成危害！　　造成柴油发电机组运行时水温过高的原因如下：　　1.水箱风扇不转　　检查水箱风扇是否运转正常最简单的方法就是打开制冷系统，如果压缩机已经启动而风扇仍未运转则风扇一定出现了故障；在水温传感器断开时会为了保护发动机而让风扇自行运转，对于这样的情况可以拔掉水温传感器来进行判断。　　2.散热器散热不良　　这种情况多发生于夏季，检查时只需打开发动机罩观察位于保险杠后方的散热器是否夹杂过多的异物，如果散热器堵塞过于严重则需要到修理厂进行清洗。　　3.节温器无法正常打开　　在这种情况下，冷却液不能正常循环，根本无法起到冷却的作用，主要表现为水箱以及回水管都是常温(正常情况下应该是热的)，而且由于水管内气体膨胀，此时上下水管都会变得很硬。　　4.冷却液不足　　这是比较容易观察的一种情况，只要打开发动机舱观察冷却液面是否符合要求即可。　　5.水泵工作不良　　水泵皮带有时由于使用时间过长会产生打滑、空转等现象，这种问题出现时，最主要的特点就是踩下油门保持一段时间后就会恢复正常。　　6.水温传感器、仪表及电路异常　　如果上述问题都已排除，那么水温过高就有可能是由于水温传感器失灵或者仪表、电路故障而引起的，这时就要及时到维修服务点进行细致检查。

船用发电机是海水循环！平常用的发电机在80度左右，工作时间越长，温度越高,建议使用8-12小时！张甲梁解答

你好，大泽柴油发电机组工程师提示，柴油发电机组工作水温在80-90度之间最合适。

柴油发电机是机械能转化为电能的设备。发电机的燃油燃烧会发生热量。散热的介质为水（处理过水或者防冻液），那么发电机的水温多少为宜？冬季气温较低，柴油发电机环境温度也低，冷却液的温度也会很低。所以柴油发电机冷却液温度上升也会慢一点，柴油发动机发挥最大有效功率时，冷却液的温度应该在80°左右。冬季使用柴油发电机时，准备送电运行负载时应水温保证在80°左右为佳。夏季气温较高，今年夏季气温更为反常。有的高温达到44.5°。柴油发电机的冷却液在这样的高温季节里温度上升很快。柴油发动机在100°水温高温下容易造成拉缸事故，所以柴油发电机在冷却液超过95°左右时应停止工作或者降低负载。如需了解更多信息，欢迎登录相关网站:http://www.fdjdl.cn

5，柴油发电机组的水温多少合适

柴油发电机组的水温多少为宜呢？冬季气温较低，柴油发电机组环境温度也低，冷却液的温度也会很低。所以柴油发电机组冷却液温度上升也会慢一点，柴油发动机发挥最大有效功率时，冷却液的温度应该在80°左右。冬季使用柴油发电机组时，准备送电运行负载时应水温保证在80°左右为佳。夏季气温较高，今年夏季气温更为反常。有的高温达到44.5°。柴油发电机组的冷却液在这样的高温季节里温度上升很快。柴油发动机在100°水温高温下容易造成拉缸事故，所以柴油发电机组在冷却液超过95°左右时应停止工作或者降低负载。　　如需了解更多信息，欢迎登录相关网站：http://www.fdjdl.cn

冬季使用柴油发电机组时，准备送电运行bai负载时应水温保证在80°左右为佳。柴油发动机在100°水温高温下容易造成拉缸事故，所以柴油发电机组在冷却液超过95°左右时应停止工作或者降低负载。冬季使用柴油机时必须注意以下几点：一、柴油机在冬季运行后,如果停放在露天的地方,应随时注意天气的变化,当当地气温低于4度时,应放掉柴油机冷却水箱中冷却水,因为4度时水的体积变化比较大,当水从液体转变为固体时,体积增大膨胀就会损坏冷却水箱散热器.二、冬季由于柴油机的工作环境差,所以这时就需要勤换空气滤芯,由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求特别高,如果不及时更换会加大发动机的磨损,影响柴油机的寿命.三、冬季柴油机在选择机油时,应尽量选择黏度稀一点的机油.四、柴油机载冬季启动时,气缸内吸入空气温度较低,活塞压缩气体后很难达到柴油自然温度.所以启动柴油机之前应采用相应的辅助方法,提高柴油机机体的温度.五、柴油机起后应先低速运行3-5分钟,以便提高柴油机整机温度,检查润滑机油工作情况,检查正常后才能投入正常运行.柴油机运行中尽量减少突然加快转速或将油门踩到最大操作,否则时间长了会影响气门组件使用寿命.

有部分技术人员在操作柴油发电机组时，喜欢把出水温度调得很低，他们认为水温低，水泵中不会出现气蚀现象，冷却水(液)就不会中断，使用中有保险系数。其实水温只要不超过95℃就不会发生气蚀，冷却水(液)也不会中断。相反，如果水温过低，对柴油机的工作极为有害。认为水温过低，主要会带来以下三个方面的危害。一是温度低，气缸内柴油燃烧条件恶化，着火后燃期增长，发动机工作易粗暴，加剧曲轴轴承、活塞环等零部件的损坏，功率降低，经济性降低。二是燃烧后的水气易冷凝在缸壁上，造成金属腐蚀。三是来燃烧的柴油可能稀释机油，使润滑情况变坏。四是燃料燃烧不完全而形成胶质，使活塞环卡在活塞环槽内，气门卡住，压缩终了时气缸内压力降低。五是水温过低机油温度也低，机油变稠，流动性变差，以致供油不足，加上曲轴轴承间隙变小，润滑不良。那么，柴油发电机组的水温多少为宜呢？冬季气温较低，柴油发电机组环境温度也低，冷却液的温度也会很低。所以柴油发电机组冷却液温度上升也会慢一点，柴油发动机发挥最大有效功率时，冷却液的温度应该在80°左右。冬季使用柴油发电机组时，准备送电运行负载时应水温保证在80°左右为佳。夏季气温较高，今年夏季气温更为反常。有的高温达到44.5°。柴油发电机组的冷却液在这样的高温季节里温度上升很快。柴油发动机在100°水温高温下容易造成拉缸事故，所以柴油发电机组在冷却液超过95°左右时应停止工作或者降低负载。