扭矩138牛米转速是多少，最大功率742kW101马力6000rpm最大扭矩为138Nm4500rpm

来源：整理时间：2022-11-29 06:20:02 编辑：亚灵电子网手机版

1，最大功率742kW101马力6000rpm最大扭矩为138Nm4500rpm

功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一样，一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r／min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。最大功率74.2kW（101马力）/6000rpm：表示最大功率发生在6000转最大扭矩为138N·m/4500rpm：表示最大扭矩发生在4500转

6000rpm。发动机的扭矩的表示方法是牛米(N，常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大扭矩一般出现在发动机的中，随着转速的提高.735千瓦

就是该款发动机在6000转的时候达到最大功率 74.2KW 在4500转的时候达到最大扭矩 138牛米你说的这个是中华骏捷FRV的发动机吧是4G18S的参数

最大功率742kW101马力6000rpm最大扭矩为138Nm4500rpm

2，汽车上所说的最大扭矩的峰值转速是什么意思

说实在的，这个提法让我有点迷糊，但还是按我的理解说一下。扭矩越大的车辆，其加速性能越好。最大扭矩在低转速时出现的车辆，其起步提速性能更好。光说峰值，只是大概看看发动机动力性，实际最好看到其外特性曲线。扭矩只是表示引擎在某个转速输出力的大小.比如最新上市的北京现代伊兰特1.8L轿车，其最大扭矩为162Nm／4500rpm，意思就是在发动机转速为每分钟4500转时，1.8L伊兰特输出的扭矩最大，为162牛米。又如一汽大众的奥迪A61.8T，其最大扭矩为210Nm／1750rpm-4600rpm，意思就是说，这一型号的奥迪轿车，当发动机的转速保持在每分钟1750转至4600转之间时，输出的扭矩最大，为210牛米。

扭矩越大的车辆，其加速性能越好。最大扭矩在低转速时出现的车辆，其起步提速性能更好。光说峰值，只是大概看看发动机动力性，实际最好看到其外特性曲线。扭矩只是表示引擎在某个转速输出力的大小.比如最新上市的北京现代伊兰特1.8L轿车，其最大扭矩为162Nm／4500rpm，意思就是在发动机转速为每分钟4500转时，1.8L伊兰特输出的扭矩最大，为162牛米。又如一汽大众的奥迪A61.8T，其最大扭矩为210Nm／1750rpm-4600rpm，意思就是说，这一型号的奥迪轿车，当发动机的转速保持在每分钟1750转至4600转之间时，输出的扭矩最大，为210牛米。

汽车发动机输出的最大扭矩不是出现在最高转速上，一般出现在中低转速上，所以一般标识发动机最大扭矩都同时标注输出最大扭矩时的发动机转速，此转速以前，发动机输出扭矩和转速成正比，超过此转速，扭矩反而开始下降。有些发动机调校时，尤其是一些好发动机，在一个较低的转速就能输出最大扭矩，并能在一个较宽的转速范围内输出最大扭矩，此时需要用到最大扭矩的峰值转速这个概念，是指能输出最大扭矩的时的最高转速。说句题外话，对发动机来讲，在较低的转速输出最大扭矩的调校更适合在市区开，车也更好开。

汽车上所说的最大扭矩的峰值转速是什么意思

3，请大虾详情解释发动机的扭矩和转速关系

扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬职力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一样，一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r／min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长。发动机的传动系统和机体结构决定了它所能输出的扭矩的最大值，而发动机单位时间可以消耗的燃料和能量转换效率决定了它所能够输出功率的最大值。而你问题中最后得出的公式很重要。根据那个公式，如果要保持恒定的功率，在转速很小的时候，扭矩将趋于无穷大，这显然是不可能的，这时只能输出最大的扭矩。直到达到一个角速度，在这个角速度下Pmax=Tmax*ω，这个角速度对应的转速被称为“基速”（Base Speed）。转速超过这个速度后，从公式可以看出由于最大输出功率的限制，随着转速的增加，扭矩的输出逐渐降低。对于理想的发动机来说，从0速到基速这段区域被称为恒扭矩区，而从基速到最高转速被称为恒功率区。理论上，只有在发动机转速为基速时，才可以同时达到峰值功率和峰值扭矩的输出。实际上，根据设计的不同，这一点会多少有所差异，从而导致了不能同时输出峰值功率和峰值扭矩。

请大虾详情解释发动机的扭矩和转速关系

4，汽车的最大扭矩转速Nmrpm是什么

发动机在单位时间内做的功（扭矩）越多，其转速就能较快地上升，其功率就越大。N.m/rpm(Newton.Meter/Rounds Per. Minute)通俗简单的讲：扭矩即牵引力，最大扭矩时加速度最大，汽车此时提速最快。扭矩，其实就是发动机所做的“功”。而转速，就是发动机做功用的“时间”（转/分钟）。发动机在单位时间内做的功（扭矩）越多，其转速就能较快地上升，其功率就越大。发动机最大扭矩输出的转速区域，就是发动机全油门时，转速上升最快的时候，而且能在之后转速上升时，扭矩下降少，就内提高发动机的最大功率。扩展资料发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离，它能表示发动机所输出的力的大小（因为发动机中曲轴的半径一定）。参考资料：搜狗百科-扭矩

n.m是扭矩的国际单位，rpm =revolutions per minute即每分钟多少转，n.m/rpm指的是发动机在某一数值转速下可以输出的扭矩值。扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米nm。扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

发动机运转时产生的转矩，在汽车术语中，就成为“扭矩”，单位就是N.m ，牛.米同一部发动机，在不同的发动机转速下，扭矩值是不一样的所以在标定发动机最大扭矩时，一定要给出这个最大扭矩产生的转速其中，rpm就是rotation per minute 每分钟转数200/2500(N.m/rpm)就代表发动机转速达到每分钟1000转时，产生了最大扭矩250N.m关于扭矩对发动机的影响扭矩，其实就是发动机所做的“功”而转速，就是发动机做功用的“时间”（转/分钟）发动机在单位时间内做的功（扭矩）越多，其转速就能较快地上升，其功率就越大发动机最大扭矩输出的转速区域，就是发动机全油门时，转速上升最快的时候，而且能在之后转速上升时，扭矩下降少，就内提高发动机的最大功率是判定发动机技术指标的重要参数

这么说吧，扭矩越大车越有劲，加速越猛现在大家都一般只知道最大功率这个概念（其实没啥用的，厂家很喜欢忽悠这个概念，因为玩车的人不多，不懂），而不知扭矩，扭矩才是汽车动力最直观的反映.....

N.m/rpm(Newton.Meter/Rounds Per. Minute)通俗简单的讲：扭矩即牵引力，最大扭矩时加速度最大，汽车此时提速最快。

5，最大扭矩转速是什么意思

扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。最大扭矩也就是在整个发动机转速变化范围内的最大的那个扭矩值，一般单位用N·m表示，即牛米，而扭矩达到最大值时的那个发动机转速就是最大扭矩转速，单位用rpm表示，即转/分钟。

发动机出现最大扭矩时的转速即最大扭矩转速（rpm）。扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。最大扭矩转速单位为rpm，表示发动机在此转速下出现最大扭矩。参考资料汽车百科.汽车之家[引用时间2018-5-12]

矩越大的车辆，其加速性能越好。最大扭矩在低转速时出现的车辆，其起步提速性能更好。扭矩只是表示引擎在某个转速输出力的大小.比如最新上市的北京现代伊兰特1.8l轿车，其最大扭矩为162nm／4500rpm，意思就是在发动机转速为每分钟4500转时，1.8l伊兰特输出的扭矩最大，为162牛米。又如一汽大众的奥迪a61.8t，其最大扭矩为210nm／1750rpm-4600rpm，意思就是说，这一型号的奥迪轿车，当发动机的转速保持在每分钟1750转至4600转之间时，输出的扭矩最大，为210牛米。功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (ps)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。　扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。例如：最大功率(kw) 80/6000 最大扭距(nm) 153/4400 最大功率(kw) 80/6000 的kw(r/min)80(6 000)的意思是在6000转的时候达到最大功率80千瓦。最大扭距n.m(r/min)153(44 000)的意思是在4400转的时候就达到了最大扭矩153牛·米扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。列如：一辆车的最大扭矩(n.m) 为143/4800 意思是在4800转的时候达到最大扭矩143牛.米，也就是说4800转的时候就是该车的最大扭矩的峰值转速。

扭矩越大的车辆，其加速性能越好。最大扭矩在低转速时出现的车辆，其起步提速性能更好。扭矩只是表示引擎在某个转速输出力的大小.比如最新上市的北京现代伊兰特1.8L轿车，其最大扭矩为162Nm／4500rpm，意思就是在发动机转速为每分钟4500转时，1.8L伊兰特输出的扭矩最大，为162牛米。又如一汽大众的奥迪A61.8T，其最大扭矩为210Nm／1750rpm-4600rpm，意思就是说，这一型号的奥迪轿车，当发动机的转速保持在每分钟1750转至4600转之间时，输出的扭矩最大，为210牛米。

6，关于汽车的扭矩和转速

1.扭力何转速是有一个曲线图形的，扭力的峰值对应的转速就是这个车子动力最充足的转速。每个发动机的扭力转速曲线图是不一样的。可以参考一些汽车的试车文章，研究一下扭力何转速的关系。对于你的理解，是错误的，1档并不代表转速低，五档也不会代表转速高，只不过1-5档的齿轮比不同而已。2.假设你的车的扭力峰值是3000转，1档齿轮是1:1,5档是5:1，那么肯定是1档提供的扭力更大一些呗。详情参照变速山地自行车。。。。以上是我个人的理解，有不足之处请高手指正。小弟只是抛砖引玉。

扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长。扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm，此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg＝9.8N，所以1kgm＝9.8Nm，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft＝0.13826kgm。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。现在我们举个例子：8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大（或在超比挡时缩小）再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200Nm的话，最后在轮轴的扭力就变成200×3×4＝2400Nm（设传动效率为100%）在除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m＝8000N的驱动力，这就足以驱动汽车了。若论及机械效率，每经过一个齿轮传输，都会产生一次动力损耗，手动变速箱的机械效率约在95%左右，自排变速箱较惨，约剩88%左右，而传动轴的万向节效率约为98%。整体而言，汽车的驱动力可由下列公式计算：扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率驱动力= ———————————————————— 轮胎半径（单位：米）小结：1kgm＝9.8Nm 1lb-ft＝0.13826kgm 1lb-ft＝1.355Nm

1、理论是这样变速箱的存在就是为了在低转速通过换挡获得比较高的扭矩以此在汽车发动机做功和较大动力的情况下兼顾经济性毕竟转速低代表了发动机的燃油经济性越好至于最大功率时不可能获得最大扭矩这点有点绝对了比较通俗的说法扭矩是发动机最有力量的时候功率是发动机最大能量的时候最有力量的时候不一定要消耗发动机的最大能量同理最大能量的时候不一定是最有力量的时候2 最大功率一般都是转速接近峰值才会出现最大扭矩往往会低于最大转速自然吸气发动机一般都是起步以后到达一定的转速会发挥70%以上的扭矩但是涡轮增亚发动机的最大扭矩则可以在一个相当大的转速范围内全部发挥出来但基本上都会比最大功率来的要早因此一般转速只要达到了最大功率或者最大扭矩的转速发动机的最大功率或者最大扭矩就已经被发挥出来这时候档位多少就不是关键了

汽车中所说的扭矩是发动机的扭力，与发动机曲轴连杆的长度有关，曲轴的半径越长连杆就得越长，扭力就越大（力臂长），这种缸比短缸（高速发动机）有更大的扭力，但是由于行程太长而使行程时间过长，这就是我们说的转速低。所以一般知道的速度较低要求力量较大的越野车啊什么的都是用这类发动机像跑车就用短缸的高速发动机，速度快，扭力要求不是那么高

1、首先，发动机功率并不是一定的。所以你第一个假设就已经错了。车的参数里面有最大功率和最大功率时的转速。就是说这个车只有在这个转速才能达到最大功率。2、扭矩大小，除了和发动机功率有关以外，和变速箱档位也有很大关系。档位就是不同大小的齿轮组合，传递到车轮时的扭矩就会很不同。你踩同样深度的油门，1档传递到车轮力量最大，但车轮转速低，所以只用来起步，5档扭矩最小，但车轮转速高。

7，关于汽车扭矩功率转速的问题高手请进

扭矩说白了就是起步时的力和推动重物得力，第二个是因为民用车很多时候不可能在达到很高的转速（只能在一定转速区域内产生最高扭力）的情况下发挥出强大的扭力所以厂家就把这个范围提前了当然提前了就像一个成语一鼓作气再而衰三而竭一样，第三个因为速度一快了就不需要那么大的力来推动车辆了取而代之的马力。

近年来，自动挡的车子越来越多。很多人选择自动挡的车，图的就是个方便。但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动挡的车。就像全自动照相机(俗称"傻瓜照相机")一样，自动挡车也被一些人称为"傻瓜车"。内行人都知道，傻瓜照相机在使用当中虽然可以完全自动调节曝光和控制闪光灯补光，但如果想追求特殊效果时，还需要启用相机上的一些特殊功能。开自动挡的车也是一样，只运用停车挡(P挡)、倒车挡(R挡)、空挡(N挡)及前进挡(D挡)完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。　一、各挡位的正确使用　　很多驾驶者初开自动挡车时，由于对自动变速器的结构和原理不是很了解，行车时经常是一个D挡走完全程，其间只会在停车时用N挡和R、P挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性、经济性和安全性都是不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确使用方法，这对改善驾驶技术大有帮助。　　现在许多自动挡的车都设有"限制挡"，即"1"、"2"、"3"、"4"等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如：使用"限制1挡"，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转速时除外)，而使用"限制2挡"时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为"限制挡"的特殊功能，所以运用"限制挡"常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称"限挡"为"运动挡"。特别是在需要急加速(如超车)时，将"D"挡转换为"3"挡，可以令自动挡车普遍存在的"油门滞后"感得以明显改善。运用"限制挡"的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用"限制挡"可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。"限制挡"的另一个用途是在需要扭矩力时运用。当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用"限制挡"会使车显得更合人意一些。　　P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡可以推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必然使自动变速器外壳受到损坏，导致重大损失。同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，还应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙。只有在P挡或N挡时，才能起动马达发动汽车。P挡起动是经常使用的模式，N挡起动用于行驶中发动机熄火的情况，若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡，然后重新起动发动机，恢复正常运转。　　自排挡车的"P"挡(驻车挡)带有一定的制动功能，所以当挡位处于"P"挡时，即使不踩制动或拉手制动，车子也不会动。但是在"N"挡(空挡)时就不同了，此时如果不踩制动或拉住手制动，车子很可能会动，即便是在平地，在液力耦合器的作用下也可能会出现车子缓缓前移的情况，所以在等红灯或交通堵塞的情况下运用"N"挡时，一定要踩住制动或拉好手制动，而长时间停车最好把挡位放在"P"挡上。　　D挡的使用情况比较复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法"OVER DRIVE"简称"O/D"，再往下是"三挡"、"二挡"或"一挡"(又称为L挡)。它们的挡位设置规律是：高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。即：若选择四挡，变速器可在一挡至四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择二挡，就只能在一挡与二挡之间自动变换而不能升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。　　许多自动挡车内都设有一些"功能键"，如果不能正确熟练地运用这些功能，不但会降低驾驶乐趣，甚至还会影响到安全行车。　　"S"键：目前新型自动变速箱有不少都设有"S"键，即运动模式键。当这个键按去后，"D"挡的换挡时机也会发生改变，挡位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行，因此车的动力性发挥得较彻底。但是运用"S

汽车发动机排气量是根据发动机的缸径乘以行程乘以缸数而计算出来的。汽车排量实际上指的是汽车发动机的排量；发动机号称是汽车心脏，汽车排量是衡量一辆汽车动力、性能的主要指标；汽车的排量一般用L（升）来表示，如0.8L、1.4L、1.6L、2.4L、4.2L等等；但是由于发动机构造不同、厂家不同、型号不同所生产的发动机排量相同时，功率并不一样；如：都是1.6L排量的发动机，有的可能是75KW、也有的可能是80KW；其扭矩也不一样；相同排量的发动机，功率大的自然就是好；能耗低，输出功率大；目前较为合理的测算方法是用KW/L（千瓦/升）来表示，毎升在50千瓦以上的发动机；性能就是较为优秀的了。马力也是表示功率的一个单位，不过马力（PS）可以说是以前的提法，国标规定的计量单位应该是KW；马力与千瓦的换算公式是：1PS（马力）=0.735KW（千瓦）。功率是由厂家根据自己的产品所提供出来的一组技术数据；发动机上表示功率的另一组技术数据、经常与之相提并论的是扭矩；表示单位是N/M（牛/米）；又有高扭矩和低扭矩之分，在实际应用中也是各有千秋；

...扭矩越大，一档更加有力，这时的转速最低，当转速提高，扭矩随之减小，达到最大转速时，便可输出最大功率（功率功率即做功的效率），这时候功率最高，车速也最快举个例子，一头驴拉磨，扭矩就是它能拉动多大的磨，功率就是一天它能拉磨磨出多少豆腐，这两个明白吧？这两个数据是在发动机输出端测的，不是变速箱输出端测的，不要搞混。转速嘛，也是指发动机的，它与扭矩，功率有一个公式换算的。车速嘛，它是经过变速器的，只要你的变速器级数做得够多，经过变速器后（变速器端，不是发动机端）1.0L的汽车比2.0Ll车子的扭矩还可以大，当然，那不实用。其实这些都很简单，你不必要用形像的，常规思维去理解，