在基本拓扑中，buck-Boost拓扑是将正电压转换为负电压，而负电源通常用于为运算放大器或驱动器等供电。通常，我们会使用降压控制IC来转换电压，这只是因为降压升压是浮管驱动或高端驱动，由于Buck-Boost也是高端驱动，因此我们只需改变电感的连接即可获得负电压输出，如下图所示，其中一个电感就是常用的MC3406。
升降压和反激变换器的芯片应用包括家用电器、电机驱动、工业控制等领域。斯太尔拖拉机第三代Konzept和混合动力传动系统介绍斯太尔在汉诺威展会上介绍了混合动力无级变速器，该变速器集成了之前展示的Konzept技术，包括电力驱动、电子扭矩矢量分配、E-Steering和E-Boost以及新的独立悬架系统和电子制动系统。
H桥电机驱动分析本文介绍如何利用半桥/全桥驱动芯片和MOS管构建H桥电机驱动电路，实现大电流电机的驱动控制。降压、降压-升压和反激转换器的数据手册包括内部集成的650V高压MOSFET、高压启动和自供电电路、电流采样电路等细节，以及低待机功耗、出色的动态响应速度、良好的负载调整率和线性调整率的优势。
在Linux下，常用的网络编程库有POSIXSocket、BoostASIO、libevent等。其中，H桥驱动电路包括半桥/全桥驱动芯片和MOS管。需要注意选择合适的MOS管和半桥驱动芯片，以及选择合适的控制信号来控制电机的转速和正反转。国内大部分车主根本不了解boost升压电路的原理，不明白比亚迪的垂直集成其实可以在充电时将驱动电机集成到充电电路中，既实现了功能又降低了成本。大多数车主只知道比亚迪的车在充电站充电时会一直抢电量，却不知道其中的底层原理和根本逻辑，更不知道在平凡的外表下，比亚迪的汽车技术领先他们不止一个时代！
BoostASIO是一个基于C的网络编程库，它提供了一套异步和事件驱动的网络编程接口，可以实现高效和可扩展的网络应用程序。沃达丰网络架构总监SantiagoTenorio表示:OpenRAN通过更大程度的解耦打开了获得意想不到好处的大门，我们来看一组令人震惊的数据:零百加速78s，最高时速265km/h，这些数据来自小米SU7的双电机全轮驱动，以及Boost模式，可以无限自由地自定义驾驶模式，以及爆发力，带来极致的驾驶体验。
