电动势的方向从负极指向正极，内部电路中电动势和电压的方向相反，电动势和电流的方向相同。分析任何电路时，电压和感应电动势方向相反，电压是负载中电流的总电势降，参考方向是指电位下降的方向，当电动势和节点电压的参考方向相反时，电势降低，因此是正号，反之亦然，需要注意的是，ab和cd的潜在方向分别是ba方向和cd方向。在回路中，电势的上升和下降方向相反，这意味着两个电动势相同的电池分别与正极和负极相连，因此回路中没有电流。
电动势和电压的方向可分为设定方向和实际方向，设定方向和实际方向相同则为正值。感应电动势是在电路中从低电位端向高电位端发送电荷的能力，相当于电池的能力。在整个电路中，电势和电压的相加矢量之和为。因为电源电压u，所以次级电压是次级感应电势，并且方向当然是相同的。根据楞次定律，初级感应电势阻碍了初级电流，因此其方向与初级电压相反。
电流，如果只有cd移动，则cd两端的电压方向为cd。方向（这里不写公式，自己看电路和电机），然后呢？加法，即从空载电流到负载电流I，会使主磁通的最大值趋于减小，进而感应出电动势e .这种减小会导致初级电流I，磁通φ没有电流是因为右边没有负载，即I，其增加的磁通势将抵消I和负载主磁通的退磁效应。
