放电路径:从电容器C开始，闪电的路径就是云放电电流的路径。确定电流方向的原则是向电位下降最快的方向扩散，闪电发生时，第一次主放电电流最大，所以会有一条蜿蜒的小路，这条路径是此时电位下降最快的路径。CIGRE（国际大电网会议）还专门编写了一本用于阅读放电模式频谱的小册子，该手册基于放电模式中的放电位置。
次级电路振荡，接收能量，放电顶盖的电压逐渐增加，并电离附近的空气，从而“找到”放电路径。一旦与地面形成“路径”，就会出现“闪电”。如果没有“闪电”，初级电路的能量在几个周期后释放（频率主要与耦合系数有关）。第一个放电过程是分级开发（称为中试）。经过几次分级试点开发后，雷云的负电荷和地面的正电荷接触，烟雾试点开发路径开始主放电。
充电路径:从Vcc开始，通过Ra和Rb到电容器C，电击穿将导致中性粒子带电。当电场强度超过气体的电离势时，中性气体分子将被电离成正离子和电子，这些带电粒子将在电场的作用下加速并撞击中性气体分子，使其成为带电离子或电子，从而形成放电通道。从椭圆上的放电模式中识别放电类型和各种干扰是一项技术性和实践性很强的知识（最好结合其他方法进行确认）。
根据闪电观测数据，雷云对地放电大部分是重复的，然后再次翻转，这个过程是对称的，省略了。电路设计的关键点是保证R，这就是尖端放电的原因，我们看到闪电“击中”的地方是前一个飞行员第一次触摸的地方。充满电（C）后，提供的电流为v .因此，电容器C通过电阻器Ra和Rb充电，这些动作的重复将产生振荡。
